Podle motorky, Strana 8

Sada 38 nástrojů a nářadí, navržená a používaná dakarským závodníkem Simonem Pavey - (účastník deseti rallye, instruktor offroadového ježdění ve Walesu a Portugalsku). Sada nářadí pro běžné, nouzové opravy na cestách. Profesionální nástroje vyrobené tak, aby vydržely na věky. S doživotní zárukou.

Sada 38 nástrojů a nářadí, navržená a používaná dakarským závodníkem Simonem Pavey - (účastník deseti rallye, instruktor offroadového ježdění ve Walesu a Portugalsku). Sada nářadí pro běžné, nouzové opravy na cestách. Profesionální nástroje vyrobené tak, aby vydržely na věky. S doživotní zárukou.

Sada 38 nástrojů a nářadí, navržená a používaná dakarským závodníkem Simonem Pavey - (účastník deseti rallye, instruktor offroadového ježdění ve Walesu a Portugalsku). Sada nářadí pro běžné, nouzové opravy na cestách. Profesionální nástroje vyrobené tak, aby vydržely na věky. S doživotní zárukou.

58 nástrojů, poskladaných přímo pro servis BMW - od demontáže kola po zapalovací svíčky. Nářadí, vyrobené tak, aby vydrželo. S doživotní zárukou. Protože když už budete na cestě nářadí potřebovat, musí fungovat. 

Sada nástrojů, poskladaných přímo pro servis KTM - od demontáže kola po zapalovací svíčky. Nářadí, vyrobené tak, aby vydrželo. S doživotní zárukou. Protože když už budete na cestě nářadí potřebovat, musí fungovat. 

Samolepka chráněná speciální fólií odolnou proti UV záření
Skvěle se hodí pro skrytí kabeláže nebo přístrojů za plexi štítem.

Kryt motoru Outback Motortek pro Husqvarnu Norden 901 bez padacích rámů. Dokonalá ochrana celého spodku motorky pro jízdu nejtěžším terénem.

Kryt motoru Outback Motortek pro KTM 790 / 890 Adventure bez padacích rámů. Dokonalá ochrana celého spodku motorky pro jízdu nejtěžším terénem.

S touto ochranou proti slunci z robustního plastového materiálu budete mít lepší viditelnost a vyřešíte nepříjemný problém.

Pár CNC obráběných držáků stupaček z hliníkové slitiny s eloxovanou úpravou. Posouvají originální stupačky přibližně o 50 mm dolů a 30 mm do strany, což je ideální i při použití bočních brašen.

Spodní padací rám kanadské značky Outback Motortek spolehlivě ochrání BMW F800GS / F700GS před poškozením těch nejdražších částí. Konstrukce rámů soustřeďuje energii nárazu jen na nejpevnější místa motocyklu. Při použití extrémně pevných materiálů je taková konstrukce dostatečnou ochranou při zachování nízké přidané váhy. Dostatečná vzdálenost padacího rámu od motocyklu zajistí ochranu i při pádu v offroadu, případně tak velkém nárazu, že by došlo k částečné deformaci padacího rámu. Drahé díly motocyklu tak zůstávají v bezpečí.

Pár ocelových spodních padacích rámů pro BMW R1300 GS. 

Pár ocelových spodních padacích rámů pro BMW R1300 GS / GSA ve stříbrné barvě.

Padací rám Outback Motortek, tvrdě testován mnoha destrukčními zkouškami, aby spolehlivě ochránil vaše GS. Konstrukce ze silných trubek chrání to nejcennější - válce a hlavy válců. Jakkoli vaše motorka spadne, na pevnost rámů se můžete spolehnout. Nejdůležitější části motoru zůstanou ochráněny, abyste moli pokračovat ve svém dobrodružství!

Plotna s montážní sadou pro kufr GIVI pro Triumph Tiger 1200 od roku výroby 2022. Černá nebo stříbrná.

Odolné zamykatelné popruhy s ocelovým lankem pro zabezpečené brašen na motorce.

Sada padacího rámu, krytu motoru a centrálního stojanu Outback Motortek pro Suzuki DL650 V-Strom od roku 2004.

Svod výfuku pro KOVE 450 RALLY, který eliminuje katalyzátor a zvyšuje výkon motocyklu.

Svody výfuku bez katalyzátoru pro Ducati Desert X s úsporou hmotnosti 4,2 kg.

Svody z nerezové oceli bez katalyzátoru pro Aprilia Touareg 660 pro nízkou montáž výfuku. Kompatibilní s výfukem HP Corse SP-1 a originálním krytem motoru.

Nerezové svody pro Scrambler 1200 bez katalyzátoru, lehčí o 1,8 kila. Přesná náhrada za originální svody, bez jakýchkoli úprav motorky. Na svody pasují originální kryty proti popálení i originální tlumiče.

Svody z nerezové oceli bez katalyzátoru pro Aprilia Touareg 660. Kompatibilní s originálními nebo HP Corse výfuky a originálním krytem motoru.

Symetrické nosiče brašen UNIT garage pro BMW řady R nineT.

Pevná Cordurová brašna, o mnoho lehčí, než plechový top case. Vyrobená z 1100 Denier DuPont Cordury, aby přežila nejdrsnější zacházení. Zvětšitelný prostor rozepnutím zipu jako na tankvaku. Včetně vnitřní vodotěsné brašny! Reflexní pruhy pro vaše bezpečí v provozu.

Titanové svody UNIT garage pro BMW R12 NineT, které zlepšují výkonové charakteristiky motoru. Ručně svařované, o 4,1 kg lehčí, než originální díl.

Titanové svody výfuků bez katalyzátoru jsou daleko lehčí, než originální díl. Tím, že výfukové plyny nemusí překonávat katalyzátor celá sestava mírně zvyšuje výkon motoru.

Titanové svody s viditelnými sváry pro BMW bez katalyzátoru, o 3,2 kg lehčí, než originální díl. Svody bez katalyzátoru mírně zvyšují výkon motoru.

Homologovaný lehký tlumič výfuku z titanu pro Ducati Desert X.

Homologovaný lehký tlumič výfuku z titanu pro Ducati Desert X.

Homologovaná, velmi lehká titanová koncovka výfuku pro Aprilia Touareg 660.

Minimalistický titanový tlumič výfuku, homologovaný pro silniční použití. Ručně vyráběný ocelový mezisvod a titanový tlumič, o 2,8 lehčí, než originál. Vyjímatelný DB killer.

Minimalistický, nízko umístěný titanový tlumič výfuku, homologovaný pro silniční použití. S ocelovým mezisvodem je o 3,4 lehčí, než originál. Vyjímatelný DB killer.

Minimalistický, nízko umístěný titanový tlumič výfuku, homologovaný pro silniční použití. Ručně vyráběný titanový mezisvod a titanový tlumič, o 3,7 lehčí, než originál. Vyjímatelný DB killer.

Minimalistický titanový tlumič výfuku, homologovaný pro silniční použití. Ručně vyráběný titanový mezisvod a titanový tlumič, o 3 kg lehčí, než originál. Vyjímatelný DB killer.

Homologovaný výfuk UNIT garage pro BMW R12 NineT o 2,2kg lehčí, než originální koncovka. Ručně svařovaný ocelový mezisvod a titanová koncovka ve stylu moto GP.

Homologovaný výfuk UNIT garage pro BMW R12 NineT o 1,65kg lehčí, než originální koncovka. Ručně svařovaný ocelový mezisvod a titanová koncovka ve stylu moto GP.

Titanová koncovka se svodem z nerezové oceli UNIT garage pro Harley - Davidson Pan America 1250. O 5,25kg menší hmotnost. S vyjímatelným DB killerem. Homologovaná.

Homologovaný titanový výfuk UNIT garage pro Yamaha Tenere 700 s tepelným štítem a nerezovým mezisvodem pro instalaci přímo na sériové svody bez úprav.

Homologovaný tlumič výfuku pro KOVE 450 RALLY

Tlumič řízení Öhlins pro motocykly řady BMW R nineT

Svody z nerezové oceli a homologované titanové tlumiče kompletně ručně vyrobené. Váží o 3,5 kg méně než ten původní a má odnímatelné DB-Killery. Snadno se montuje bez nutnosti jakýchkoli úprav motocyklu, teplo výfuku se výrazně sníží a výkon naopak zvýší.

Horní hliníkový 36L kufr UNIT garage s rychloupínákem pro Husqvarna Norden 901. Vnitřní polstrování neoprenem a úchyty na drobnosti ve víku.

Horní hliníkový 36L kufr UNIT garage s rychloupínákem pro KTM 890 Adventure. Vnitřní polstrování neoprenem a úchyty na drobnosti ve víku.

Hliníkový kufr pro originální trubkový nosič BMW (řada GS) nebo trubkový nosič UNIT. Vnitřní polstrování neoprenem a úchyty na drobnosti ve víku.

58 nástrojů, poskladaných přímo pro servis BMW - od demontáže kola po zapalovací svíčky. Nářadí, vyrobené tak, aby vydrželo. S doživotní zárukou. Protože když už budete na cestě nářadí potřebovat, musí fungovat. Tripple black edice.

Dvojice držáků pro posunutí blikačů v případě použití zkráceného držáku značky a bočních brašen.

Držák pro posunutí přístrojového panelu a uchycení telefonu nebo navigace.

Hliníkový kufr, kompatibilní se všemi běžnými bočními nosičemi s průměrem trubky nosiče 18mm. Snadné uchycení na motorku rychloupínákem bez použití nářadí. Vnitřní polstrování neoprenem a úchyty na drobnosti ve víku. Otevíratelné i snímatelné víko.

Hliníkový kufr, kompatibilní se všemi běžnými bočními nosičemi s průměrem trubky nosiče 18mm. Snadné uchycení na motorku rychloupínákem bez použití nářadí. Vnitřní polstrování neoprenem a úchyty na drobnosti ve víku. Otevíratelné i snímatelné víko.

Univerzální držák GPS ve standardu AMPS (30x38mm) pro uchycení na trubku od 12 do 25mm.

Široká plotna na textilní zavazadla, kterou snadno cvaknete na Bumotí plotnu od topcase a pojistíte jedním šroubkem. Ideální pro střídání silničních výletů s topcase a offroadových výletů s brašnou. Také pro převoz kanystru Rotopax.

Držák na přídavná světla (primárně pro světla BMW) nebo maloukameru z pevnostní slitiny hliníku pro kulatou trubku o průměru 25mm s možností nastavení odlkonu světla do boku úhlu 40°.

Horní hliníkový 36L kufr UNIT garage s rychloupínákem na univerzální plotnu, která je součástí balení. Vnitřní polstrování neoprenem a úchyty na drobnosti ve víku.

Plastový větrný štítek s karbonovými vlákny minimalistického designu. I přes minimální rozměr významně zvyšuje pohodlí při jízdě a ochranu před větrem.

Větrný štítek poskytuje i přes svůj minimalistický design účinnou ochranu před větrem. Komplet s držákem.

Větrný štítek poskytuje i přes svůj minimalistický design účinnou ochranu před větrem. Komplet s držákem.

Vodotěsná brašna na zadní nosič, nebo přes zadní sedlo.

Vodotěsná brašna na zadní nosič, nebo přes zadní sedlo.

Elegantní a lehoučký výfuk pro GS z titanu a karbonu. Model RAD zní hlubokým zvukem motoru přes celé spektrum otáček a přesto má homologaci pro silniční provoz. V barvě titanu, nebo černé.

Tlumič výfuku speciálně pro Scrambler, homologovaný pro silniční použití. Ručně vyráběný mezisvod 1-2-1 a titanový tlumič, o 2,8 lehčí, než originál. Vyjímatelný DB killer.

Homologovaný výfuk UNIT garage pro BMW R12 NineT o 1,95kg lehčí, než originální koncovka. Ručně svařovaný ocelový mezisvod a koncovka ve stylu moto GP.

Homologovaný výfuk UNIT garage pro BMW R12 NineT o 1,15kg lehčí, než originální koncovka. Ručně svařovaný ocelový mezisvod a koncovka ve stylu moto GP.

Osvědčené vyhřívané gripy s pěti stupni regulace výkonu a ochranou proti vybití akumulátoru motorky.

Dvojitý titanový výfuk s viditelnými sváry a homologací pro silniční provoz. O 3,1 kilo lehčí, než originál.

Tento zesilovací rám výfuku chrání rám motocyklu před drahými opravami při jízdě v terénu nebo při pádu na asfaltu. Pokud na výfuk působí příliš velká zátěž při pádu, rám se může ohnout směrem dovnitř, přičemž může dojít i k prasknutí svarů rámu. Ohnutý výfuk pak často třením poškozuje zadní kyvnou vidlici.

Svod výfuků 2 do 1 bez katalyzátoru, vyrobený z nerezové oceli, ručně svařováno TIGem. Kompatibilní s originálním výfukem i výfuky HP Corse.