Podle motorky, Strana 4

Homologovaný tlumič výfuku z oceli a karbonu. Generuje výraznou úsporu hmotnosti, mírný nárůst výkonu a točivého momentu. A hlavně skvěle zní a vypadá.

Homologovaný tlumič výfuku z oceli a karbonu. Generuje výraznou úsporu hmotnosti, mírný nárůst výkonu a točivého momentu. A hlavně skvěle zní a vypadá. Pusťte si video.

Homologovaný tlumič výfuku z titanu a karbonu. Generuje výraznou úsporu hmotnosti, mírný nárůst výkonu a točivého momentu. A hlavně skvěle zní a vypadá.

Homologovaný tlumič výfuku z titanu a karbonu. Generuje výraznou úsporu hmotnosti, mírný nárůst výkonu a točivého momentu. A hlavně skvěle zní a vypadá.

Homologovaný tlumič výfuku z titanu a karbonu. Generuje výraznou úsporu hmotnosti, mírný nárůst výkonu a točivého momentu. A hlavně skvěle zní a vypadá. Pusťte si video.

Homologovaný tlumič výfuku z titanu a karbonu. Generuje výraznou úsporu hmotnosti, mírný nárůst výkonu a točivého momentu. A hlavně skvěle zní a vypadá. Pusťte si video.

Homologovaný tlumič výfuku z titanu a karbonu. Generuje výraznou úsporu hmotnosti, mírný nárůst výkonu a točivého momentu. A hlavně skvěle zní a vypadá.

Minimalistický homologovaný titanový tlumič výfuku. Vysoká montáž.

Minimalistický homologovaný titanový tlumič výfuku.

Homologovaný titanový tlumič výfuku s ocelovým mezisvodem. Montovaný těsně pod podsedlové plasty, aby se zabránilo poškození výfuku při pádu motorky.

Minimalistický homologovaný titanový tlumič výfuku, vyrobený z 0,8mm tenkého titanu s hmotností pouze 1,6 kg (bez DB killeru a svodu) a délkou 300mm. Vysoká montáž.

Minimalistický homologovaný titanový tlumič výfuku, vyrobený z 0,8mm tenkého titanu s hmotností pouze 1,6 kg (bez DB killeru a svodu) a délkou 300mm.

Homologovaný titanový tlumič výfuku pro Hondu Transalp XL 750, montovaný v horní pozici, pro originální svody.

Minimalistikcý oválný titanový homologovaný tlumič výfuku pro KTM 890. O více než 1kg lehčí, než originál.

Homologovaný titanový tlumič výfuku s ocelovým mezisvodem. Montovaný těsně pod podsedlové plasty, aby se zabránilo poškození výfuku při pádu motorky.

Minimalistický homologovaný titanový tlumič výfuku, vyrobený z 0,8mm tenkého titanu s hmotností pouze 1,6 kg (bez DB killeru a svodu).

Vysoko umístěný, ultra lehký titanový výfuk pro Hondu Africa Twin 1100, homologovaný.

Homologovaný titanový tlumič výfuku, vyrobený z 0,8mm tenké nerezové oceli. 350mm dlouhé osmiboké tělo s karbonovou koncovkou.

Homologovaný tlumič výfuku, vyrobený z 0,8mm tenké nerezové oceli. 350mm dlouhé osmiboké tělo s karbonovou koncovkou.

Homologovaný tlumič výfuku z oceli a karbonu. Generuje výraznou úsporu hmotnosti, mírný nárůst výkonu a točivého momentu. A hlavně skvěle zní a vypadá. Pusťte si video.

Homologovaný tlumič výfuku z oceli a karbonu. Generuje výraznou úsporu hmotnosti, mírný nárůst výkonu a točivého momentu. A hlavně skvěle zní a vypadá.

Homologovaná titanová koncovka výfuku HP Corse pro KTM 1290 od modelového roku 2021.

Homologovaná titanová koncovka výfuku HP Corse pro KTM 1290 od modelového roku 2021.

Homologovaný tlumič výfuku z oceli a karbonu. Generuje výraznou úsporu hmotnosti, mírný nárůst výkonu a točivého momentu. A hlavně skvěle zní a vypadá. Pusťte si video.

Homologovaný tlumič výfuku z oceli a karbonu. Generuje výraznou úsporu hmotnosti, mírný nárůst výkonu a točivého momentu. A hlavně skvěle zní a vypadá.

Homologovaný tlumič výfuku z oceli a karbonu. Generuje výraznou úsporu hmotnosti, mírný nárůst výkonu a točivého momentu. A hlavně skvěle zní a vypadá.

Homologovaný tlumič výfuku z oceli a karbonu. Generuje výraznou úsporu hmotnosti, mírný nárůst výkonu a točivého momentu. A hlavně skvěle zní a vypadá. Pusťte si video.

Homologovaný tlumič výfuku z oceli a karbonu. Generuje výraznou úsporu hmotnosti, mírný nárůst výkonu a točivého momentu. A hlavně skvěle zní a vypadá.

Homologovaný tlumič výfuku z oceli a karbonu. Generuje výraznou úsporu hmotnosti, mírný nárůst výkonu a točivého momentu. A hlavně skvěle zní a vypadá.

Homologovaný tlumič výfuku z oceli a karbonu. Generuje výraznou úsporu hmotnosti, mírný nárůst výkonu a točivého momentu. A hlavně skvěle zní a vypadá. Pusťte si video.

Homologovaný tlumič výfuku z titanu a karbonu. Generuje výraznou úsporu hmotnosti, mírný nárůst výkonu a točivého momentu. A hlavně skvěle zní a vypadá.

Homologovaný tlumič výfuku z titanu a karbonu. Generuje výraznou úsporu hmotnosti, mírný nárůst výkonu a točivého momentu. A hlavně skvěle zní a vypadá.

Homologovaný tlumič výfuku z titanu a karbonu. Generuje výraznou úsporu hmotnosti, mírný nárůst výkonu a točivého momentu. A hlavně skvěle zní a vypadá.

Homologovaný tlumič výfuku z titanu a karbonu. Generuje výraznou úsporu hmotnosti, mírný nárůst výkonu a točivého momentu. A hlavně skvěle zní a vypadá. Pusťte si video.

Homologovaný tlumič výfuku z titanu a karbonu. Generuje výraznou úsporu hmotnosti, mírný nárůst výkonu a točivého momentu. A hlavně skvěle zní a vypadá. Pusťte si video.

Homologovaný tlumič výfuku z titanu a karbonu. Generuje výraznou úsporu hmotnosti, mírný nárůst výkonu a točivého momentu. A hlavně skvěle zní a vypadá.

Homologovaný titanový tlumič výfuku pro BMW R1300 GS.

Hrazda pro upevnění navigace pro model BMW R nineT Urban s originální kapotáží, kompatibilní také s modely Scrambler a Pure.

Sada spodních a horních padacích rámů a krytu motoru pro Husqvarnu Norden 901

Karbonový minimalistický držák značky pro Tenere 700 včetně osvětlení RZ. Hmotnost 170 gramů.

Kit kapotáže pro BMW R1300 GS, který nahrazuje originální plastové díly motorky. Snadno se instaluje bez zásahů do motorky.

Kit kapotáže pro BMW R1300 GS, který nahrazuje originální plastové díly motorky. Snadno se instaluje bez zásahů do motorky.

Kit kapotáže pro BMW R1300 GS, který nahrazuje originální plastové díly motorky. Snadno se instaluje bez zásahů do motorky.

Kit kapotáže pro BMW R1300 GS, který nahrazuje originální plastové díly motorky. Snadno se instaluje bez zásahů do motorky.

Klíč na olejový filtr. Kompatibilní například s motory BMW série R1200 od roku 2004 do roku 2012.

Klíč na olejový filtr. Kompatibilní například s BMW R1200LC, R1250LC a všechny "K" série BMW.

Minimalistický hliníkový držák RZ pro BMW R1300 GS. Včetně úchytů pro originální světla, pro motnáž bez úprav motorky.

Homologovaný výfuk UNIT garage pro BMW R12 NineT o 2,4kg lehčí, než originální koncovka. Ručně svařovaný ocelový mezisvod a titanová koncovka ve stylu moto GP.

Vysoce odolné 100% voděodolné vaky s rolovaným uzavíráním shora. Používané v batohách pro ochranu vašich cenností při nepříznivém počasí nebo jako připevněné na vaši motorku pomocí popruhů Cam straps nebo lana. Ideální pro sbalení spacáku nebo malého stanu.

OS-Base plotna pro montáž jakékoliv kombinace batohů OS-Pack na vaši enduro nebo dual sport motorku bez potřeby dalšího rámu.

Čtyři velikosti voděodolných vaků od 5 do 30 litrů kapacity mohou být použity samostatně nebo připevněné ke Kriega batohům k vytvoření modulárního zavazadlového systému až do kapacity 90 litrů. Jednoduché připevnění díky rychloupínacím hákům, žádné další lana nebo voděodolné kryty nejsou potřeba. Mohou být také použity jako tank bagy na nádrž s připojením Kriega Tank Converter.

Čtyři velikosti voděodolných vaků od 5 do 30 litrů kapacity mohou být použity samostatně nebo připevněné ke Kriega batohům k vytvoření modulárního zavazadlového systému až do kapacity 90 litrů. Jednoduché připevnění díky rychloupínacím hákům, žádné další lana nebo voděodolné kryty nejsou potřeba. Mohou být také použity jako tank bagy na nádrž s připojením Kriega Tank Converter.

Čtyři velikosti voděodolných vaků od 5 do 30 litrů kapacity mohou být použity samostatně nebo připevněné ke Kriega batohům k vytvoření modulárního zavazadlového systému až do kapacity 90 litrů. Jednoduché připevnění díky rychloupínacím hákům, žádné další lana nebo voděodolné kryty nejsou potřeba. Mohou být také použity jako tank bagy na nádrž s připojením Kriega Tank Converter.

Univerzální vodotěsná brašna na zadní sedlo nebo nosič se vstupy z obou stran a variabilním objemem od 28 do 40 litrů. Sada na 40 litrů je perfektním úložným prostorem pro stan, karimatku nebo spací pytel. Případně srolujte oba konce, abyste snížili kapacitu na 28 litrů, což je ideální pro nepromokavé a teplejší oblečení na kratší vyjížďky.

Čtyři velikosti voděodolných vaků od 5 do 30 litrů kapacity mohou být použity samostatně nebo připevněné ke Kriega batohům k vytvoření modulárního zavazadlového systému až do kapacity 90 litrů. Jednoduché připevnění díky rychloupínacím hákům, žádné další lana nebo voděodolné kryty nejsou potřeba. Mohou být také použity jako tank bagy na nádrž s připojením Kriega Tank Converter.

Univerzální brašna pro použití samostatně kdekoli na motorce - nosiče, zadní sedlo, plotna, padáky... Nebo jako multi-pack systém připojením dalších batohů z řady OS. 100% vodě odolný rolovací uzávěr zaručuje, že obsah batohu zůstane ochráněn před vniknutím vody.

Univerzální brašna pro použití samostatně kdekoli na motorce - nosiče, zadní sedlo, plotna, padáky... Nebo jako multi-pack systém připojením dalších batohů z řady OS. 100% vodě odolný rolovací uzávěr zaručuje, že obsah batohu zůstane ochráněn před vniknutím vody.

Boční brašna OS-22 sdílí mnoho funkcí tradičních tvrdých zavazadel díky odolnosti a bezpečnosti při jízdě v náročných podmínkách. 100% vodě odolný rolovací uzávěr s vyjímatelnou vnitřní vložkou zaručuje, že obsah zůstane ochráněn před vniknutím vody. Montáž a demontáž OS-32 brašny k motorce zabere méně než jednu minutu díky rychle upínacím popruhům a přezkám. Stejné popruhy stlačí brašnu do požadované pozice, žádné další utahovací pásy nebo popruhy nejsou potřeba.

Boční brašna OS-32 sdílí mnoho funkcí tradičních tvrdých zavazadel díky odolnosti a bezpečnosti při jízdě v náročných podmínkách. 100% vodě odolný rolovací uzávěr s vyjímatelnou vnitřní vložkou zaručuje, že obsah zůstane ochráněn před vniknutím vody. Montáž a demontáž OS-32 brašny k motorce zabere méně než jednu minutu díky rychle upínacím popruhům a přezkám. Stejné popruhy stlačí brašnu do požadované pozice, žádné další utahovací pásy nebo popruhy nejsou potřeba.

Univerzální brašna pro použití samostatně kdekoli na motorce - nosiče, zadní sedlo, plotna, padáky... Nebo jako multi-pack systém připojením dalších batohů z řady OS. 100% vodě odolný rolovací uzávěr zaručuje, že obsah batohu zůstane ochráněn před vniknutím vody.

OS-Base plotna pro montáž jakékoliv kombinace batohů OS-Pack na vaši Afriku 1100 bez potřeby dalšího rámu.

OS-Base plotna pro montáž jakékoliv kombinace batohů OS-Pack na vaši KTM bez potřeby dalšího rámu.

OS-Base plotna pro montáž jakékoliv kombinace batohů OS-Pack na vaši KTM bez potřeby dalšího rámu.

OS-Base plotna pro montáž jakékoliv kombinace batohů OS-Pack na vaši Tenere 700 bez potřeby dalšího rámu.

Univerzální vodotěsné boční brašny z pevného materiálu, který drží tvar. Na motorku je uchytíte poměrně rychle pomocí popruhů a slitinových háčků - systém trvanlivější, než suché zipy. Ideální pro menší cestovní endura, scramblery a podobně.

Dvou dílný magnetický kryt kyvky. Jednoduchá montáž a ještě lehčí demontáž. Dokonalá ochrana kyvky před poškozením a znečištěním a navíc je nový kryt vytvořen tak, aby mytí po jízdě bylo snažší a nepřidělávalo tolik práce. Jedna část s magnetem se napevno nainstaluje na kyvku pomocí stahovacích pásek a druhá část se "nacvakne" na magnet a přichytí pomocí gumového pásku. Před mytím stačí jen sundat gumičku a po opláchnutí zase nasadit.

Kryt motoru, který zároveň kryje i boční nádrže. Nepotřebujete tak padací rámy. Vyrobeno z 4mm hliníkového plechu. Uchyceno na 8 montážních bodech pro vysokou pevnost.

Kryt motoru a svodů výfuků pro BMW F900 GS. V terénu motorka snadno dostane zásah nejen od odletujícího bahna, ale hlavně od kamení, nešikovně umístěného v cestě. Pokud nechcete zmačkat tenké trubky svodů výfuků, nebo prorazit blok motoru, potřebujete pevný kryt.

Kryt motoru plně uchycený na rám motorky CFMOTO 450MT poskytuje kompletní ochranu přední i spodní části motoru a zároveň pomáhá absorbovat energii při případných nárazech tím, že ji přenáší a rozkládá na celý motocykl. Díky tomu zvládne větší nárazy s menším poškozením.

Kryt motoru ochrání motorku nejen před nárazem při přejíždění překážek v terénu, ale také před odletujícím kamením a bahnem. Motor tak zůstane čistější a lépe se chladí.

Kryt motoru pro Hondu CB500X a Hondu NX500, vyrobený ze 4mm hliníkové slitiny. Montáž na padací rámy zajistí větší odolnost a lépe zabrání poškození, než montáž přímo do bloku motoru.

Kryt motoru pro Hondu CRF 300 L ze 4mm slitiny hliníku. Spolehlivě ochrání motor před poškozením v terénu.

Hliníkový kryt motoru odolné konstrukce ze 4mm materiálu. Spolehlivě ochrání motor před poškozením při jízdě v náročném terénu.