Brašny, kufry, nosiče..., Strana 4
Značky
Pevné nosiče kufrů Bumot Defender, Defender EVO, nebo brašen Bumot Extremada na míru vaší motorce. Nosiče bez kufrů fungují spolehlivě jako padací rám pro zadní kapoty. Strana, kde je na motorce výfuk, je zkosená, tak aby vrchní plochy kufrů byly vůči motorce symetricky rozložené. Na rozdíl od jiných systémů je motorka s kufry tak na obě strany stejně široká a opticky vyvážená.
Pevné nosiče kufrů Bumot Defender, Defender EVO, nebo brašen Bumot Extremada na míru vaší motorce. Nosiče bez kufrů fungují spolehlivě jako padací rám pro zadní kapoty. Strana, kde je na motorce výfuk, je zkosená, tak aby vrchní plochy kufrů byly vůči motorce symetricky rozložené. Na rozdíl od jiných systémů je motorka s kufry tak na obě strany stejně široká a opticky vyvážená.
Pevné nosiče kufrů Bumot Defender, Defender EVO, nebo brašen Bumot Extremada na míru vaší motorce. Nosiče bez kufrů fungují spolehlivě jako padací rám pro zadní kapoty. Strana, kde je na motorce výfuk, je zkosená, tak aby vrchní plochy kufrů byly vůči motorce symetricky rozložené. Na rozdíl od jiných systémů je motorka s kufry tak na obě strany stejně široká a opticky vyvážená.
Pevné nosiče kufrů Bumot Defender, Defender EVO, nebo brašen Bumot Extremada na míru vaší motorce. Nosiče bez kufrů fungují spolehlivě jako padací rám pro zadní kapoty. Strana, kde je na motorce výfuk, je zkosená, tak aby vrchní plochy kufrů byly vůči motorce symetricky rozložené. Na rozdíl od jiných systémů je motorka s kufry tak na obě strany stejně široká a opticky vyvážená.
Pevné nosiče kufrů Bumot Defender, Defender EVO, nebo brašen Bumot Extremada na míru vaší motorce. Nosiče bez kufrů fungují spolehlivě jako padací rám pro zadní kapoty. Strana, kde je na motorce výfuk, je zkosená, tak aby vrchní plochy kufrů byly vůči motorce symetricky rozložené. Na rozdíl od jiných systémů je motorka s kufry tak na obě strany stejně široká a opticky vyvážená.
Pevné nosiče kufrů Bumot Defender, Defender EVO, nebo brašen Bumot Extremada na míru vaší motorce. Nosiče bez kufrů fungují spolehlivě jako padací rám pro zadní kapoty. Strana, kde je na motorce výfuk, je zkosená, tak aby vrchní plochy kufrů byly vůči motorce symetricky rozložené. Na rozdíl od jiných systémů je motorka s kufry tak na obě strany stejně široká a opticky vyvážená.
Pevné nosiče kufrů Bumot Defender, Defender EVO, nebo brašen Bumot Extremada na míru vaší motorce.
Pevné nosiče kufrů Bumot Defender, Defender EVO, nebo brašen Bumot Extremada na míru vaší motorce. Nosiče bez kufrů fungují spolehlivě jako padací rám pro zadní kapoty. Strana, kde je na motorce výfuk, je zkosená, tak aby vrchní plochy kufrů byly vůči motorce symetricky rozložené. Na rozdíl od jiných systémů je motorka s kufry tak na obě strany stejně široká a opticky vyvážená.
Pevné nosiče kufrů Bumot Defender, Defender EVO, nebo brašen Bumot Extremada na míru vaší motorce. Nosiče bez kufrů fungují spolehlivě jako padací rám pro zadní kapoty. Strana, kde je na motorce výfuk, je zkosená, tak aby vrchní plochy kufrů byly vůči motorce symetricky rozložené. Na rozdíl od jiných systémů je motorka s kufry tak na obě strany stejně široká a opticky vyvážená.
Pevné nosiče kufrů Bumot Defender, Defender EVO, nebo brašen Bumot Extremada na míru vaší motorce. Nosiče bez kufrů fungují spolehlivě jako padací rám pro zadní kapoty. Strana, kde je na motorce výfuk, je zkosená, tak aby vrchní plochy kufrů byly vůči motorce symetricky rozložené. Na rozdíl od jiných systémů je motorka s kufry tak na obě strany stejně široká a opticky vyvážená.
Pevné nosiče kufrů Bumot Defender, Defender EVO, nebo brašen Bumot Extremada na míru vaší motorce. Nosiče bez kufrů fungují spolehlivě jako padací rám pro zadní kapoty. Strana, kde je na motorce výfuk, je zkosená, tak aby vrchní plochy kufrů byly vůči motorce symetricky rozložené. Na rozdíl od jiných systémů je motorka s kufry tak na obě strany stejně široká a opticky vyvážená.
Pevné nosiče kufrů Bumot Defender, Defender EVO, nebo brašen Bumot Extremada na míru vaší motorce. Nosiče bez kufrů fungují spolehlivě jako padací rám pro zadní kapoty. Strana, kde je na motorce výfuk, je zkosená, tak aby vrchní plochy kufrů byly vůči motorce symetricky rozložené. Na rozdíl od jiných systémů je motorka s kufry tak na obě strany stejně široká a opticky vyvážená.
Pevné nosiče kufrů Bumot Defender, Defender EVO, nebo brašen Bumot Extremada na míru vaší motorce. Strana, kde je na motorce výfuk, je zkosená, tak aby vrchní plochy kufrů byly vůči motorce symetricky rozložené. Na rozdíl od jiných systémů je motorka s kufry tak na obě strany stejně široká a opticky vyvážená.
Pevné nosiče kufrů Bumot Defender, Defender EVO, nebo brašen Bumot Extremada na míru vaší motorce. Nosiče bez kufrů fungují spolehlivě jako padací rám pro zadní kapoty. Strana, kde je na motorce výfuk, je zkosená, tak aby vrchní plochy kufrů byly vůči motorce symetricky rozložené. Na rozdíl od jiných systémů je motorka s kufry tak na obě strany stejně široká a opticky vyvážená.
Pevné nosiče kufrů Bumot Defender, Defender EVO, nebo brašen Bumot Extremada na míru vaší motorce. Nosiče bez kufrů fungují spolehlivě jako padací rám pro zadní kapoty. Strana, kde je na motorce výfuk, je zkosená, tak aby vrchní plochy kufrů byly vůči motorce symetricky rozložené. Na rozdíl od jiných systémů je motorka s kufry tak na obě strany stejně široká a opticky vyvážená.
Pevné nosiče kufrů Bumot Defender, Defender EVO, nebo brašen Bumot Extremada na míru vaší motorce. Nosiče bez kufrů fungují spolehlivě jako padací rám pro zadní kapoty. Strana, kde je na motorce výfuk, je zkosená, tak aby vrchní plochy kufrů byly vůči motorce symetricky rozložené. Na rozdíl od jiných systémů je motorka s kufry tak na obě strany stejně široká a opticky vyvážená.
Pevné nosiče kufrů Bumot Defender, Defender EVO, nebo brašen Bumot Extremada na míru vaší motorce. Strana, kde je na motorce výfuk, je zkosená, tak aby vrchní plochy kufrů byly vůči motorce symetricky rozložené. Na rozdíl od jiných systémů je motorka s kufry tak na obě strany stejně široká a opticky vyvážená.
Pevné nosiče kufrů Bumot Defender, Defender EVO, nebo brašen Bumot Extremada na míru vaší motorce. Nosiče bez kufrů fungují spolehlivě jako padací rám pro zadní kapoty. Strana, kde je na motorce výfuk, je zkosená, tak aby vrchní plochy kufrů byly vůči motorce symetricky rozložené. Na rozdíl od jiných systémů je motorka s kufry tak na obě strany stejně široká a opticky vyvážená.
Pevné nosiče kufrů Bumot Defender, Defender EVO, nebo brašen Bumot Extremada na míru vaší motorce. Nosiče bez kufrů fungují spolehlivě jako padací rám pro zadní kapoty. Strana, kde je na motorce výfuk, je zkosená, tak aby vrchní plochy kufrů byly vůči motorce symetricky rozložené. Na rozdíl od jiných systémů je motorka s kufry tak na obě strany stejně široká a opticky vyvážená.
Pevné nosiče kufrů Bumot Defender, Defender EVO, nebo brašen Bumot Extremada na míru vaší motorce. Nosiče bez kufrů fungují spolehlivě jako padací rám pro zadní kapoty. Strana, kde je na motorce výfuk, je zkosená, tak aby vrchní plochy kufrů byly vůči motorce symetricky rozložené. Na rozdíl od jiných systémů je motorka s kufry tak na obě strany stejně široká a opticky vyvážená.
Pevné nosiče kufrů Bumot Defender, Defender EVO, nebo brašen Bumot Extremada na míru vaší motorce. Nosiče bez kufrů fungují spolehlivě jako padací rám pro zadní kapoty. Strana, kde je na motorce výfuk, je zkosená, tak aby vrchní plochy kufrů byly vůči motorce symetricky rozložené. Na rozdíl od jiných systémů je motorka s kufry tak na obě strany stejně široká a opticky vyvážená.
Pevné nosiče kufrů Bumot Defender, Defender EVO, nebo brašen Bumot Extremada na míru vaší motorce. Nosiče bez kufrů fungují spolehlivě jako padací rám pro zadní kapoty. Strana, kde je na motorce výfuk, je zkosená, tak aby vrchní plochy kufrů byly vůči motorce symetricky rozložené. Na rozdíl od jiných systémů je motorka s kufry tak na obě strany stejně široká a opticky vyvážená.
Pevné nosiče kufrů Bumot Defender, Defender EVO, nebo brašen Bumot Extremada na míru vaší motorce. Nosiče bez kufrů fungují spolehlivě jako padací rám pro zadní kapoty. Strana, kde je na motorce výfuk, je zkosená, tak aby vrchní plochy kufrů byly vůči motorce symetricky rozložené. Na rozdíl od jiných systémů je motorka s kufry tak na obě strany stejně široká a opticky vyvážená.
Nosiče kufrů pro Husqvarnu 901 Norden. Pevné nosiče kufrů Bumot Defender, Defender EVO, nebo brašen Bumot Extremada na míru vaší motorce. Nosiče bez kufrů fungují spolehlivě jako padací rám pro zadní kapoty. Strana, kde je na motorce výfuk, je zkosená, tak aby vrchní plochy kufrů byly vůči motorce symetricky rozložené. Na rozdíl od jiných systémů je motorka s kufry tak na obě strany stejně široká a opticky vyvážená.
Nosiče kufrů pro KTM 790. Pevné nosiče kufrů Bumot Defender, Defender EVO, nebo brašen Bumot Extremada na míru vaší motorce. Nosiče bez kufrů fungují spolehlivě jako padací rám pro zadní kapoty. Strana, kde je na motorce výfuk, je zkosená, tak aby vrchní plochy kufrů byly vůči motorce symetricky rozložené. Na rozdíl od jiných systémů je motorka s kufry tak na obě strany stejně široká a opticky vyvážená.
Pláštěnka na brašnu Kalahari 25L. Chrání brašny před nepřízní počasí a lze ji nasadit bez sundávání brašny z motorky.
Pláštěnka na brašnu Kalahari 43L. Chrání brašny před nepřízní počasí a lze ji nasadit bez sundávání brašny z motorky.
Nosič (rám) motocyklu BMW Motorrad GS ADVENTURE jsou navrženy pro montáž hliníkových zavazadel a nemají standardní plochý profil na straně výfuku. Tato speciální edice OS-PLATFORM zahrnuje adaptér z nerezové oceli pro zploštění profilu a poskytuje silné místo pro montáž OS-PLATFORM, na kterou pak můžete připevnit Kriega „Soft Luggage“.
Prakticky nezničitelná platforma vyrobená z Nylon-6 materiálu, který je lehčí než slitina a nedochází u něj k „únavovým“ problémům. Je vybavena volitelnými body pro upevnění, čím se stává univerzální pro nejběžnější typy motocyklů. Na tuto platformu můžete připevnit jednu brašnu OS-32 nebo OS-22 nebo jeden kanystr či zásobník na vodu Rotopax o objemu 1.75 galonu (cca 6,6 litru). Dále ji můžete použít pro připevnění Adventure brašny OS-6 nebo OS-12 s jedním nebo dvěma kanystry na palivo / vodu Rotopax o objemu 1 galon (cca 3,78 litru).
Plotna na zadní nosič motorky ze 4mm hliníku, ideální pro převoz textilních brašen. Kompatibilní s novými 27 Tail Bagy Bumot a kanystry Rotopax
Plotna pro měkká zavazadla pro montáž na trubkový zadní nosič sériového BMW R1250 GS Adventure nebo BMW R1200 GS Adventure.
Hliníková plotna pro textilní zavazadla. Dostatečně široká pro všechny verze brašen, zaoblené hrany.
Plotna na zadní nosič motorky ze 4mm hliníku, ideální pro převoz textilních brašen. Kompatibilní s 27 Tail Bagy Bumot a kanystry Rotopax
Plotna na zadní nosič motorky ze 4mm hliníku, ideální pro převoz textilních brašen. Kompatibilní s novými 27 Tail Bagy Bumot.
Plotna na zadní nosič motorky ze 4mm hliníku, ideální pro převoz textilních brašen. Kompatibilní s novými 27 Tail Bagy Bumot a kanystry Rotopax
Plotna na zadní nosič motorky ze 4mm hliníku, ideální pro převoz textilních brašen. Kompatibilní s novými 27 Tail Bagy Bumot a kanystry Rotopax
Plotna na zadní nosič motorky ze 4mm hliníku, ideální pro převoz textilních brašen. Kompatibilní s novými 27 Tail Bagy Bumot a kanystry Rotopax
Plotna na zadní nosič motorky ze 4mm hliníku, ideální pro převoz textilních brašen. Kompatibilní s novými 27 Tail Bagy Bumot.
Plotna na zadní nosič motorky ze 4mm hliníku, ideální pro převoz textilních brašen. Kompatibilní s novými 27 Tail Bagy Bumot.
Plotna na zadní nosič motorky ze 4mm hliníku, ideální pro převoz textilních brašen. Kompatibilní s novými 27 Tail Bagy Bumot a kanystry Rotopax
Plotna na zadní nosič motorky ze 4mm hliníku, ideální pro převoz textilních brašen. Kompatibilní s novými 27 Tail Bagy Bumot a kanystry Rotopax
Plotna na zadní nosič motorky ze 4mm hliníku, ideální pro převoz textilních brašen. Kompatibilní s novými 27 Tail Bagy Bumot.
Plotna na zadní nosič motorky ze 4mm hliníku, ideální pro převoz textilních brašen. Kompatibilní s novými 27 Tail Bagy Bumot.
Plotna na zadní nosič motorky ze 4mm hliníku, ideální pro převoz textilních brašen. Kompatibilní s novými 27 Tail Bagy Bumot.
Plotna na zadní nosič motorky ze 4mm hliníku, ideální pro převoz textilních brašen. Kompatibilní s novými 27 Tail Bagy Bumot a kanystry Rotopax
Plotna na zadní nosič motorky ze 4mm hliníku, ideální pro převoz textilních brašen. Kompatibilní s novými 27 Tail Bagy Bumot a kanystry Rotopax
Plotna na zadní nosič motorky ze 4mm hliníku, ideální pro převoz textilních brašen. Kompatibilní s novými 27 Tail Bagy Bumot.
Plotna s rychloupínacím mechanismem pro upevnění top case BUMOT na Aprilii Touareg 660.
Plotna s rychloupínacím mechanismem pro upevnění top case BUMOT na BMW F850 GS.
Plotna s rychloupínacím mechanismem pro upevnění top case BUMOT na BMW R1200 GS LC / R1250 GS.
Plotna s rychloupínacím mechanismem pro upevnění top case BUMOT na BMW R1200 GSA LC / R1250 GSA.
Plotna s rychloupínacím mechanismem pro upevnění top case BUMOT na BMW R1300 GS.
Plotna s rychloupínacím mechanismem pro upevnění top case BUMOT na BMW R1300 GS Adventure
Plotna s rychloupínacím mechanismem pro upevnění top case BUMOT na Ducati Desert X.
Plotna s rychloupínacím mechanismem pro upevnění top case BUMOT na Ducati Multistrada V4.
Plotna s rychloupínacím mechanismem pro upevnění top case BUMOT na Harley Davidson Pan America 1250
Plotna s rychloupínacím mechanismem pro upevnění top case BUMOT na Hondu Africa Twin 1100.
Plotna s rychloupínacím mechanismem pro upevnění top case BUMOT na Hondu Africa Twin 1000 Standard.
Plotna s rychloupínacím mechanismem pro upevnění top case BUMOT na Hondu Africa Twin CRF 1000 Adventure Sports
Plotna s rychloupínacím mechanismem pro upevnění top case BUMOT na Hondu Transalp XL750.
Plotna s rychloupínacím mechanismem pro upevnění top case BUMOT na Husqvarnu Norden.
Plotna s rychloupínacím mechanismem pro upevnění top case BUMOT na KTM.
Plotna s rychloupínacím mechanismem pro upevnění top case BUMOT na KTM.
Plotna s rychloupínacím mechanismem pro upevnění top case BUMOT na KTM.
Plotna s rychloupínacím mechanismem pro upevnění top case BUMOT na KTM.
Plotna s rychloupínacím mechanismem pro upevnění top case BUMOT na MG.
Plotna s rychloupínacím mechanismem pro upevnění top case BUMOT na MG.
Plotna s rychloupínacím mechanismem pro upevnění top case BUMOT na Suzuki V-Strom 1000
Plotna s rychloupínacím mechanismem pro upevnění top case BUMOT na Suzuki V-Strom 1050
Plotna s rychloupínacím mechanismem pro upevnění top case BUMOT na Suzuki V-Strom 650
Plotna s rychloupínacím mechanismem pro upevnění top case BUMOT na Suzuki V-Strom 800DE
Plotna s rychloupínacím mechanismem pro upevnění top case BUMOT na Triumph.
Plotna s rychloupínacím mechanismem pro upevnění top case BUMOT na Triumph.
Plotna s rychloupínacím mechanismem pro upevnění top case BUMOT na Triumph.
Plotna s rychloupínacím mechanismem pro upevnění top case BUMOT na Triumph Tiger Explorer 1200 modelového roku 2022.
Plotna s rychloupínacím mechanismem pro upevnění top case BUMOT na Yamahu Super Tenere 1200.
Plotna s rychloupínacím mechanismem pro upevnění top case BUMOT na Yamahu Tenere 700.
Široká hliníková plotna pro snazší upevnění zavazadel na zadní nosiče BMW R1300GS.
Široká plotna pro textilní zavazadla, kompatibilní s úchytem kanystru Rotopax.
Široká plotna pro textilní zavazadla, kompatibilní s úchytem kanystru Rotopax.
Plotna pro montáž originálního horního kufru BMW z modelů BMW R1200GS a R1250GS LC na model R1300GS. Černá nebo stříbrná.
Popruh na víko kufru BUMOT Defender EVO pro snazší přenášení kufru.
Minimalistický pravý nosič pro brašny UNIT garage s rychloupínacím mechanismem.
Minimalistický pravý nosič pro brašny UNIT garage s rychloupínacím mechanismem.
Cordurová odolná rolka s připravenými úchyty na organizaci nářadí, ideální pro uložení do boxu na nářadí BUMOT, který zůstává na nosných rámech kufrů/brašen, i když kufry necháte doma. Nářadí tak máte stále s sebou.
